□本報記者 劉佳 熊筱偉 劉淼淼 李欣憶
  10月31日,西博會重要活動之一、2014孟中印緬經濟走廊(成都)發展論壇舉行。孟中印緬經濟走廊建設,四川該如何搶抓機遇?又該如何與建設絲綢之路經濟帶對接?緬甸駐昆明總領事吳昂覺悟、孟加拉國駐華商務參贊路西達斯·祖德、印度北方邦戈勒克布爾市市長姍克拉特延、四川大學南亞研究所副所長宋志輝帶來了他們的觀點。
  四川優勢
  完全有條件引領建設
  記者:國家提出加快建設孟中印緬經濟走廊,四川的地位和優勢是什麼?
  宋志輝:四川的優勢非常明顯。成都是南方絲綢之路的起點,也是孟中印緬經濟走廊的起點,同時,成都也是西部最大的商品市場、生產要素市場和西南地區重要的物資集散地。特別是最近剛剛獲批的國家級天府新區,加上成都具有的特殊區位條件和經濟基礎,完全有條件引領“孟中印緬經濟走廊”建設。
  記者:對四川而言有什麼樣的機遇?
  宋志輝:以成都為出發地和目的地,南亞國際高速公路沿線經濟走廊初見端倪,成雅-雅西-西攀-攀昆-昆普-滇越泰各段高速公路陸續接龍,將形成國際旅游和生態產業雙重走廊。這一核心帶在四川境內正位於成峨樂、成雅攀、成雅甘三條走廊交合部,以文化旅游線路整合沿線資源,推進沿線旅游區域的合作,對促進四川、雲南兩省的旅游產業發展具有強大推動作用。
  深入對接
  橋梁不能只是兩頭好
  記者:孟中印緬經濟走廊建設,四川應如何與各國進行對接?
  吳昂覺悟:建設走廊就像建一座橋梁,不能只是兩頭好,橋梁中間部分也要建好,才能起到支撐作用,所以,要四方一起努力。四川的科技、工業,有很多值得我們學習的地方。
  姍克拉特延:我們非常關註電力和城市設施的發展,希望借這個平臺找到好的解決方法。我們的城市是印度政府傾力打造的100個智慧城市之一,成都信息化發展很快,是中國智慧城市試點城市,這方面我們可以多多交流。
  路西達斯·祖德:非常希望四川能在孟加拉國投資制衣等勞動密集型產業——這是我想到最能實現互惠互利目標的項目。發展勞動密集型產業,孟加拉國優勢很明顯,從昆明到孟加拉國的鐵路也在修建中,四川有發展勞動密集型產業所需的技術和資金,我們熱切歡迎川企來孟加拉國看看。
  到印度建工業園川企要邁幾道“坎”?
  □本報記者 熊筱偉
  成本優勢、巨大市場、優惠政策……近日,我國已明確提出將投資68億美元,在印度建兩個工業園。
  “非常歡迎四川企業來印度建園!”10月31日,在2014孟中印緬經濟走廊(成都)發展論壇上,印度北方邦戈勒克布爾市市長姍克拉特延的熱情邀請,引發在座川企熱議:到印度建工業園,可行嗎?
  2012年,中印貿易額達650億美元,而四川僅占約2.3%,潛力巨大。省社科院印度研究中心副研究員陳吉祥剛剛向省政府提交了《關於四川在印度建產業園的建議》,陳吉祥直言,“這事可行,也是趨勢。”
  在當地建工業園,還是搶占印度市場“最經濟”的手段。印度中國經濟文化促進會秘書長薩齊夫介紹,印度普通工人月薪僅約500元人民幣,人力成本低廉;當地工業園產品可免去目前進口貨40%到320%的反傾銷稅;離南亞、東南亞市場近,物流成本低、輻射面廣。
  進口建廠所需設備免稅、原料進口減稅……今年5月,印度新任總理上臺後,加大引進外資力度。“毫無疑問,(印度)政府將出台更多支持政策。”北京大學南亞研究中心教授高興也認為,如今是到印度建工業園的最佳時機。
  不過,實踐起來也並非易事。土地,就是最高的“門檻”之一。薩齊夫表示,印度土地私有,如何整合租賃、購買工業園所需土地,難度不小。同時,印度絕大多數銀行為私有銀行,貸款利率較高。“來印度的企業,需要預先考慮融資問題。”
  “來印度的川企,最好帶上川菜廚子!”高興說這並非玩笑。中印文化和飲食差異會讓一些中國員工“待不住”。陳吉祥建議川企在印度建園應循序漸進,“從投資額較小的組裝廠開始,一步步嘗試。”
  (原標題:建設孟中印緬經濟走廊 四川該如何搶抓機遇?)
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