情婦

　　□本報記者 劉佳 熊筱偉 劉淼淼 李欣憶
　　10月31日，西博會重要活動之一、2014孟中印緬經濟走廊（成都）發展論壇舉行。孟中印緬經濟走廊建設，四川該如何搶抓機遇？又該如何與建設絲綢之路經濟帶對接？緬甸駐昆明總領事吳昂覺悟、孟加拉國駐華商務參贊路西達斯·祖德、印度北方邦戈勒克布爾市市長姍克拉特延、四川大學南亞研究所副所長宋志輝帶來了他們的觀點。
　　四川優勢
　　完全有條件引領建設
　　記者：國家提出加快建設孟中印緬經濟走廊，四川的地位和優勢是什麼？
　　宋志輝：四川的優勢非常明顯。成都是南方絲綢之路的起點，也是孟中印緬經濟走廊的起點，同時，成都也是西部最大的商品市場、生產要素市場和西南地區重要的物資集散地。特別是最近剛剛獲批的國家級天府新區，加上成都具有的特殊區位條件和經濟基礎，完全有條件引領“孟中印緬經濟走廊”建設。
　　記者：對四川而言有什麼樣的機遇？
　　宋志輝：以成都為出發地和目的地，南亞國際高速公路沿線經濟走廊初見端倪，成雅-雅西-西攀-攀昆-昆普-滇越泰各段高速公路陸續接龍，將形成國際旅游和生態產業雙重走廊。這一核心帶在四川境內正位於成峨樂、成雅攀、成雅甘三條走廊交合部，以文化旅游線路整合沿線資源，推進沿線旅游區域的合作，對促進四川、雲南兩省的旅游產業發展具有強大推動作用。
　　深入對接
　　橋梁不能只是兩頭好
　　記者：孟中印緬經濟走廊建設，四川應如何與各國進行對接？
　　吳昂覺悟：建設走廊就像建一座橋梁，不能只是兩頭好，橋梁中間部分也要建好，才能起到支撐作用，所以，要四方一起努力。四川的科技、工業，有很多值得我們學習的地方。
　　姍克拉特延：我們非常關註電力和城市設施的發展，希望借這個平臺找到好的解決方法。我們的城市是印度政府傾力打造的100個智慧城市之一，成都信息化發展很快，是中國智慧城市試點城市，這方面我們可以多多交流。
　　路西達斯·祖德：非常希望四川能在孟加拉國投資制衣等勞動密集型產業——這是我想到最能實現互惠互利目標的項目。發展勞動密集型產業，孟加拉國優勢很明顯，從昆明到孟加拉國的鐵路也在修建中，四川有發展勞動密集型產業所需的技術和資金，我們熱切歡迎川企來孟加拉國看看。
　　到印度建工業園川企要邁幾道“坎”？
　　□本報記者 熊筱偉
　　成本優勢、巨大市場、優惠政策……近日，我國已明確提出將投資68億美元，在印度建兩個工業園。
　　“非常歡迎四川企業來印度建園！”10月31日，在2014孟中印緬經濟走廊（成都）發展論壇上，印度北方邦戈勒克布爾市市長姍克拉特延的熱情邀請，引發在座川企熱議：到印度建工業園，可行嗎？
　　2012年，中印貿易額達650億美元，而四川僅占約2.3%，潛力巨大。省社科院印度研究中心副研究員陳吉祥剛剛向省政府提交了《關於四川在印度建產業園的建議》，陳吉祥直言，“這事可行，也是趨勢。”
　　在當地建工業園，還是搶占印度市場“最經濟”的手段。印度中國經濟文化促進會秘書長薩齊夫介紹，印度普通工人月薪僅約500元人民幣，人力成本低廉；當地工業園產品可免去目前進口貨40%到320%的反傾銷稅；離南亞、東南亞市場近，物流成本低、輻射面廣。
　　進口建廠所需設備免稅、原料進口減稅……今年5月，印度新任總理上臺後，加大引進外資力度。“毫無疑問，（印度）政府將出台更多支持政策。”北京大學南亞研究中心教授高興也認為，如今是到印度建工業園的最佳時機。
　　不過，實踐起來也並非易事。土地，就是最高的“門檻”之一。薩齊夫表示，印度土地私有，如何整合租賃、購買工業園所需土地，難度不小。同時，印度絕大多數銀行為私有銀行，貸款利率較高。“來印度的企業，需要預先考慮融資問題。”
　　“來印度的川企，最好帶上川菜廚子！”高興說這並非玩笑。中印文化和飲食差異會讓一些中國員工“待不住”。陳吉祥建議川企在印度建園應循序漸進，“從投資額較小的組裝廠開始，一步步嘗試。”
　　（原標題：建設孟中印緬經濟走廊 四川該如何搶抓機遇？）